TOYOTA CROWN

👑 TOYOTA CROWN 👑 Review 🌍
කවුරුත් ගන්න ආස ලංකාවේ බ්‍රෝකර්ස්ල හින්දා ගන්න බය සුපිරි භාණ්ඩයක් තමයි Toyota Crown series එක.

100% Toyota සමාගමෙන් නිශ්පාදනය කරන වාහන වර්ග වලින් එකක් තමයි Crown කියන්නේ. Luxury හා semi-luxury කාණ්ඩයට අයත් මෙම රථයේ මුලින්ම නිශපාදනය වන්නේ 1955 වසරේ දීය. 1955 පටන් ගෙන අද දක්වා Generation 15 කට අයත් වාහන බොහොමයක් නිශ්පාදනය කර තිබෙනවා.

මෙම රථය USA වලට (1958 )ප්‍රථම වරට ආනයනය කරන ලද ජපන් වාහනය ලෙස සැලකෙනවා. බොහෝමයක් රටවල රජයේ වාහනයක් ,VIP අයවලුන්ගේ ප්‍රවාහන කටයුතු සදහාද, Police නිල රථයක් වශයෙන්ද භාවිතා කොට තිබෙනවා. ලංකාවට 1980-1995 කාලයේදී රජයේ උසස් නිලදාරීන්ගේ ප්‍රවාහන කටයුතු සදහා ආනයනය කොට තිබෙනවා.

අද වන විට මෙම රථය ජපානය
,ඕස්ට්‍රේලියාව,ඉන්දුනීසියාව,චීනය වැනි රටවල එකලස් කිරීමේ කටයුතු කරනවා. මීට සමගාමීව Toyota සමාගමෙන් නිපදවූ වාහන ලෙස Lexus GS/LS ,Toyota Aristo ද, වෙනත් සමාගම් වලින් නිපදවූ වාහන ලෙස Nissan Cedric/Gloria, Honda Legend , Mitsubishi Debouir , Isuzu Bellel වැනි රථ හදුන්වා දිය හැකිය..

මීට අමතරව ලොව සුපතල Toyota Corolla / Corona වැනි රථ Toyota Crown හි ආභාශය ලෑබුවේ යැයි සැලකේ. මන්ද යත් Corolla යනු ලතින් භාශාවෙන් "littel Crown" ද, Corona යනු "small Crown"ද වේ. ( සරලවම කියනව නම් ඔක්කොගෙම අයියා වේ.)

1955 නිපදවූ රථය ගැන සැලකුවහොත් 1.5L(petrol) Type R එන්ජිමකින් සහ වේග දෙකක AUTO ගියර් පද්දතියකින් සමන්විත වෙනවා. 1955 වුවද Full Option වාහනයක් ලෙස මෙය නිශ්පාදනය වෙනවා. මෙය 2 door Sedan, 2 door station wagon , 4 door station wagon ලෙස කාණ්ඩ තුනකින් Mid luxury car වර්ගය යටතේ එලියට එනවා. තවද 1959 දී 29KW සහිත් Diesel car මොවුන් නිපදවනවා.1955-2019 කාල වලදී පැමිනි engine වල වැඩිම බලයක් සහිත එන්ජිම ලෙස 4000cc (petrol) V8 එන්ජිම හදුන්වා දිය හැකිය.

2019 වන විට මෙම කාර් රථය 2.5L DOHC 24 VALUE 6 SPEED AUTOMATIC සහ 3.5L DOHC 24 VALUE 8 SPEED AUTOMATIC සහිතව විශේෂාන්ග විශාල ප්‍රමානයක් සහිතව නිපදවෙනවා. Hybrid /non hybrid ලෙසද Diesal/Petrol , ද ඔබට උවමනා ආකරකට මිලදී ගත හැකිය. කුමක් වුවත් එදා සිට පාරිභෝගිකයාගේ විශ්වාසය දිනා ගත්ත වාහනයක් ලෙස සලකන්න පුලුවන්.

මා සතුවද 1990 දී නිපද වන ලද ඇමතිවරයෙක් යටතේ ලංකාවට ආනයනය කරන ලද Toyota Crown LS131 රථයක් ඇත. 2.5L (original Diesel )V6 Turbo 24 value සහ Auto gear පද්ධතියකින් සමන්විතය. සෑම දිනකම පාහේ 40km වැනි දුරක් දාවනය කරයි. Eco mode එකේදී 10-13kmpl ඉන්ධන කාර්‍යක්ශමතාවයක්ද, Power mode එකේදී 7-9kmpl ඉන්දන කාර්‍යක්ශමතාවයක්ද ලබාදේ. Trunk එක ඇතුලත එන Diesel Tank (77L)එකකින් සමන්විතය . 1990 වුවදFull Option, Cool Box, Automatic Parking light, Duel AC, Climet Control , Auto gear, electric seats All 4 disk break, 5 crown alloys ,7.1 surround Sounds විශේෂාංග රැසක් ඇත. 4 දෙනෙක් සදහා නිපදවා ඇති මෙම වාහනයේ 5 ස් දෙනෙක් වුවද කිසිදු ඉඩකඩ පිලිබද ප්‍රශනයකින් තොරව ගමන් කල හැකිය.. ටිකක් දිග පලල වැඩි වාහනයක් කිවුවොත් නිවැරදිය. Bonnet එකම අඩි 4ක් වගේ මුලු වාහනයම අඩි14 වගේ දිගය. ආකර්ෂණීය පෙනුමක් පවත්වා ගැනීම සදහා නිශ්පාදකයා විසින් frame-less doors , EDGE tail light ලබාදී ඇත.

ලංකාව තුල ඉතා සුලු ප්‍රමානයක් පවතින අතර ඉන් බොහොමයක් පවතින්නේ pertol --> Diesel Convert කරන ලද වාහන පමනක් නොව Body Replace කරන ලද වාහනයා. මිලදී ගැනීමේදී බෙහෙවින් ප්‍රවේශම් වන්න.

Owner කෙනෙක් හැටියට කියන්න තියන දේවල්... හොද driving pleasure එකක් තියන වාහනයක් කියන්න පුලුවන්. Engine parts ඕන එකක් පංචිකාවත්ත පැත්තේ ගියොත් හොයාගන්න පුලුවන්. Tail,head light එහෙම තියනවා හොයා ගන්න ටිකක් ගනන් කියනවා.
Windscreen එහෙම හොයාගන්න ටිකක් අමාරුයි. Toyota lanka එකෙන් import කරනවා.නිකල් වලින් එන බීඩින් , මඩ්ගාඩ් වටේ එන නිකල් පාට්ස් හොයාගන්න අමාරුයි. හදවල තමයි දාන්න වෙන්නේ.

වාහනේ දිග හින්දා ground clearece එක ටිකක් අඩුයි. ඒත් 155-160kmh ගිහින් තියන්වා කිසිම හෙල්ලිලක් පැද්දිල්ලක් නෑ. Passenger ට කිසිම බාහිර ඝට්ටනයක් තේරෙන්නේ නෑ. ( හොද break පාරක් ගැහුවත් ඇතුල එවුන්ට තේරෙන්නෙ නෑ)
බ්‍රේක් නම් ගොඩක් හොදයි. (non ABS ). Suspension system එකට නම් ගහන්න එකක් නැති තරමට , Original එන ශොක් එක(crown majesta) 80,000/=ක් වගේ KYB 7,500/= අතමිට සරුනම් original එක දාන්න. නැවක යනව වගේ තමයි.. 300km එක දිගට පැද්දත් කිසිම අම්මාරුවක් නෑ. හොදට maintain කරල තියාගන්නවා නම් හොද classic ලුක් එකක් තියන කොහේ නැවැත්තුවත් කවුරුත් හැරිලා බලන වාහනයක්.

දැනට අවුරුදු 4ක් වෙනවා අරගෙන ගන්න කොට එකේක එවුන් කිවුවා ගන්න එපා තෙල් කරන්නේ නෑ අයේ දෙන්න බෑ පාර්ට්ස් නෑ පිකප් නෑ අරකයි මේකයි.. පදිනන් හිතාගෙන ඕන දෙයක් වෙච්චාවේ කියලා හිතේ තිබ්බ ආසාවට ගත්තා ගත්තට පස්සෙ අද වෙනකන් පසුතැවිලා නෑ. හොදට පොලිශ් කරලා එහෙම තියාගෙන ආසවෙන් පදිනවන්ම් කිසි අවුලක් නෑ. Offers ගොඩක් ආවා විකුනනවනම් කියන්න කියලා . රට වටේ ගිහින් තියනවා කාර් 10 කට වැඩිය දැකලා නෑ. Auto උනාට turbo එක ON උන ගමන් කගවේනා වගේ.. හොද Controll එකක් speed drive වලදී හොදට stable.

ගන්නව නම් හොදට හොයලා බලලා
විශ්වාසවන්ත තැනකින් ගන්න.♥️♥️
Thank you 🙏
Reference - Youtube., toyo japan, classic vehicals

මුල් හිමිකරු :- 

Sanjula Dxr