Vehicle Info

මේ Review එක කරන්නේ Wagon r stringray 2018 එක ගැන.මේකේ වැරදි,අඩුපාඩු තිබ්බොත් කියලා දෙන්න. මේක Wagon r Stringray 2018 Model එක.මේක Mild Hybrid.මේකේ Turbo එකක් වගේම Nun turbo version දෙකක් එනවා,ඒ වගේම මෙකේ 4wd මොඩලුත් එනවා.අපේ ගෙදර තියෙන්නේ Non turbo 4WD නැති Version එක.මේක 660CC Engine ධාරිතාවකින් එන්නේ. A/C,Power steering,Alloy Wheel,Traction Control,Stability Control,Air bags(Driv er and passager airbag,Turbo එකේ නම් Airbag 6ක් එනවා),Power Shutters,Power Mirror,Winker Mirror,Lane Departure Warning,Head Up Display,ABS,Idole Stop,Ev Mode(10M වගේ පොඩි දුරයි ඉදිරියට ඇදෙන්න පුලුවන්),Auto head dim වෙන Option එක තියෙනවා.මේ වගේ ගොඩක් විශේෂාංග තියෙනවා.මේකට 4 Star safety rating තියෙනවා. Service එක, Service center එක අනුව ගාන වෙනස් වෙනවා.දෙවෙනි Service එකට ගියා Rs.13,895k.සමහර තැන් වල 11,000, 10000 ඔය වගේ තැනින් තැනට වෙනස් වෙනවා. 140ට මීටර් එක තියෙනවා.මං නම් තාම 130ට විතරයි ගිහින් තියෙන්නේ.කලින් Model එකට වඩා මේකේ Driving ලේසි.යනවා තේරෙන්නේ නැහැ.Highway එකේ කුරුඳුගහහැතැක්ම ඉඳලා පි...

ආයේ ඉතින් මට අමුතුවෙන් කියලා හදුන්වලා දෙන්න දෙයක් නැනේ නිසාන් GT-R කියන්නේ මහා පාරේ ධාවනයට වගේම රේස් ට්‍රැක් එකෙත් එක වගේම වැඩ පෙන්නන්න පුලුවන් සුපිරි වැඩ කාරයෙක් කොල්ලො කෙල්ලොන්ගේ හිත හොරකම් කරපු හොරෙක්. පාරේ GT-R එකක් ගියොත්  හැමොම දෙපාරක් හැරිලා බලනවා කතා දෙකක් නෑ ඉතින්.Nissan GT-R  එක දැනට අති ලොව වේගවත්ම කාර් වලින් එකක්. අපි දැන් බලමු මේකේ ඉතිහාසය මොනවගේද කියලා Nissan gt-R එකේ මුලින් ආපු මොඩල් එකට කිව්වෙ Nissan Skyline GT-R කියලා. Skyline එක මිනිසුන්ගේ ඉතාමත් ගෞරවයට හා ආදරයට පත්‍ර උන වාහනයක්.ඊට පස්සෙ ආවේ Nissan GT-R ඊලගට Nissan GT-R Spec V ඒකට පස්සේ  GT-R NISMO  special edition එකක් විදිහට  NISMO-ATTACK එක ආවා. අන්තිමට ආපු GT-R එකට කියන්නේ GT-R50 කියලා. performance Engine එක 3.8 liter v6 twin turbo (VR38 ) එකක් 6 speed dual clutch auto ට්‍රාන්ස්මිෂන් ගියර්  තමයි ලැබෙන්නේ. අශ්වබල 480-600 අතර power out එකක් Engine එක Generate  කරනවා. නිව්ටන් මීටර 580-650ක් දක්වා වු torque එකක් නිපදවනවා. 0-100ට speed කරන්න යන්නේ තත්ප...

නිසාන් කැරවෑන් කියන්නේ ටොයෝටා ඩොල්ෆින් එකත් සමග කරට කර සිටින තරුණ බාල මහලු හැමෝගේම හිත් වශී කරගන්න හැකි පෙනුමකින් යුක්ත ආදරණීය වාහනයක් කිව්වොත් මම නිවැරදියි කියලා මම හිතනවා ඔයාලාගේ අදහස් කමෙන්ට් කරන්න Nissan Caravan එක කියන්නේ ඉතා දිගු අතීතයක් තියෙන මිනිසුන්ගේ ගෞරවයට හා ආදරයට පාත්‍ර වුන වාහනයක්. අපි මුලින්ම මේකේ ඉතිහාසය කොයි වගේද කියලා හොයලා බලමු. 1. Nissan prince Homy (B640) මේකේ නිශ්පාදනය ආරම්භ වෙලා තියෙන්නේ 1965දී තමයි.එහි නිෂ්පාදනය 1973 දී අවසන් වෙලා තියෙනවා.මෙය දොරවල් හතර හා දොරවල් 5 ලෙස ආදී වශයෙන් නිකුත් වී තිබෙනවා.මෙහි එන්ජින් එක ගැන කතා කළොත් එය 1.6 liter Engine එකක්.මෙහි පහළොස් දෙනෙකුට වාඩි විය හැකි cabin එකක් තිබිලා තියෙනවා.මෙය හඳුන්වා දීලා තියෙන්නේ Toyota HiAce එක හදුන්වා දුන්න කාලයේමයි. 2. Nissan Homy / Nissan Datsun Urvan/ (E20) මේක නිෂ්පාදනය ආරම්භ වෙලා තියෙන්නේ 1973 දී 1980 දී මෙහි  නිෂ්පාදනය නවතා තිබෙනවා.මෙහි එන්ජින් එක වර්ග කීපයක් ලෙසින් ඇවිත් තිබෙනවා. 1483 cc (SE20) , 1982cc(PE20) , 2164cc(RE20) මේ කාලයේ Nissan E20 එක minibus එකක් ලෙසි ද හැඳින්ව...

Kyron ගැන කථා කිරීමට පෙර SSANGYONG සමාගම ගැන යමක් කීමට කැමැත්තෙමි.. SSANGYONG (ඉංග්‍රීසි පරිවර්ථනයේ සිංහල තේරුම "මකරුන් දෙදෙනා) මෙම සමාගම කොරියාවේ 1956දී ආරම්භ වන්නේ බරවාහන නිශ්පාදනය කරන සමාගමක් ලෙසිනි.. කෙසේ නමුත් මේ සමාගම ලංකාවේ ප්‍රචලිත වන්නේ SUV හා mpv සදහා පමණි . කොරෑන්ඩෝ,මූසෝ,රෙක්ස්ටන්,ඇක්‍ටියෝන්,ටිවෝලි,ස්ටැවික්,රෝඩියස් ලංකාවේ බහුල අනෙකුත් ssangyong වාහන වේ.. කෙසේනමුත් මා මේ වාහන වලින් පුද්ගලිකව භාවිත කර ඇත්තේ kyron රථය පමණි.. එබැවින් මෙම රථය ගැන මා සොයාගත් කරුණු හා මාගේ අත්දැකීම් ඔබසමග බෙදාගැනමට කැමැත්තෙමි.. මෙය අප පවුලේ වාහනය වන්නේ 2008.09.07ය. එතැන් පටන් ආසන්න වශයෙන් වසර 11ක් මෙය නිවසේ වාහනය වන හෙයිනුත් , මේ වන විට මෙය ආසන්න වශයෙන් 230000km ධාවනය කර ඇති බැවිනුත් මා මේ පිලිබද ලිවීමට සුදුස්සෙක් යැයි සිතමි. මෙය අයත් වන්නේ mid size suv එකකටය.. මෙහි 5 දෙනෙකුට සුවපහසුවෙන් ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇති අතර පසුපස ආසනය හැකිලීමකින් තොරව පසුපස සාමාන්‍යන් විශාල ඩිකියක් මෙන්ම පසුපස ආසන හැකිලූ පසු අති විශාල ඉඩක් ලබාගත හැක.. (mid size suv එකකට සාපේක්ෂව) පසුව නිශ්පාදනය වූ ඇතැම්මාද...

Yamaha FZ-S Ver 2.0 Manufacture :- 2017 Dec First Reg :- 2018 Engine Capacity :- 149CC Fuel :- petrol Tyre Size :- front 100/80/12 Back 140/60/17 මං බයික් කාලත් නෑ, වැඩිය ජපන් බයික් පැදලත් නෑ.. මේක ගත්තේ ඇගේ අමාරුවට.. බයික් එක ගත්තොත් ඉතින් බැලන්ස්, මං මේ කියන්නේ ජපන් ඒවට සාපෙක්ශව නෙවෙයි.. හොන්ඩා හොනර්ට් 160/ අපාචි RTR 160/200 , Bajaj NS 160/200 මේ ඔක්කොම මේ කාන්ඩේ බයිසිකල් නේ.. මං මේක දකින ලොකුම දුර්වලතාව ඩුවෙල් ඩිස්ක් බ් ‍ රේක් නැති එක.. මොකද පොඩ්ඩක් සැරට පිටිපස්සේ බ් ‍ රේක් අල්ලද්දි පිටිපස්ස පැත්ත යන ගතියක් තියනවා.. හොන්ඩා හොනර්ට් 160 එක ඩුවෙල් ඩිස්ක් නිසා ඒක නම් ඒම වෙන්නෑ.. හැබැයි ඩේලි ඩ් ‍ රයිව් කරන කෙනෙක්ට, ඒ කිවුවේ සේල්ස් රෙෆ්, ඉන්ශුවරන්ස් වගේ වැඩ කරන කෙනෙක්ට.. මේක ඉතිම් හොද සැපට යන්න පුලුවන් බයික් එකක්.. බයික් එක කන්ට් ‍ රෝල්.. ඇගට අමාරුවකුත් නෑ ඒම.. මං මේකෙන් දැනට වැඩිම ගිහින් තියන දුර නම් 200 KM. ගියපු උපරිම වේගේ 80 KMPH(දැම්ම මැරෙන්න බෑ, බැදලත් නෑ තාම ) මීට වඩා ගියපු අය නම් ඇති.. සර්විස් , පාර්ට්ස් ගැන කියනෝ නම්.. මිල අදිකයි.. ඇත්තටම රෙෆ් කෙනෙක්ට, ඒ වගේ කෙනෙක්ට මේකේ ...

Original desal නම් එන්නෙ Cr41 /Cr 42 /Cr51/Cr52 Original petrol නම් Kr 41 /42 /51 /52 Cr 41- 2c engine එකක් එන්නෙ. ටිකක් pickup ගතිය අඩු බවක් තියනව. ( සාපේක්ෂව ඈ ! නැත්නම් මාව කන්න හදයි මෙතන  😂 🔫 ) Cr42- original එන්නෙ 3c engine එක 👌 . ටර්බො ඔරිජිනල් ඩීසල් cr 42 වල්ට එන්නෙ නෑ. CR 51/Kr 51 කියන්නෙ 41 එකේ ෆුල් ටයිම් 4wd මොඩල් එක. Cr 52/ KR 52 කියන්නෙ 42 එකේ ෆුල් ටයිම් 4wd මොඩල් එක ගොඩට මඩට ඕන එහෙකට . ෆුල්ටයිම් ෆෝවීල් කිව්වට වැඩ කරන්නෙ 1st ekai 2nd ekai Rivers එකයි විතරයි. මැනුවල් වල. Kr 41- petrol එන්ජිම එන්නෙ ඔරිජිනල් .1500cc 5K කාබියුලේටර් එන්ජිමක්. Kr 42 - මේකත් ඔරිජිනල් පෙට් ‍ රෝල් තමා එන්නෙ 1800cc 7k EFI engine එක. kr 41 කාබියුලේටර් එන්ජිම එන්නෙ.! 1999 න් පස්සේ ආපු 42 තමා efi තාක්ශනයෙන් ඇවිත් තියෙන්නෙ.  ඒ වගේම 2002 න් පස්සෙ ආපු සෑම මොඩලයකටම ABS break තාක්ශනයනය Air Bagඇතුලත් කරල තියනව. මේ kr මොඩ්ල් 2 ම ඩිසල් වලට කන්වර්ට් කරපුව තියනව. 3c turbo /3c turbo intecooler වලට කන්වර්ට් කරපුව තමා මාකට් වැඩි KR මොඩල් වල.  කන්වර්ට් කරනව කියන්නෙ එන්ජිම මාරු කරල ඩීසල් වලින් දුවන්න ...

අද කතා කරන්න යන්නේ ලන්කාවේ ඉතාමත් ජනප්‍රිය වුන හා තාමත් ජනප්‍රිය වාහනයක් ගැන ඒ තමයි ටොයොටා අයතනයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ටොයොටා ප්‍රියස් මොටර් රථය. ටොයොටා ප්‍රියස් රථය මුලින්ම නිෂ්පදනය ආරම්භ වෙන්නේ 1997 කියලා කිව්වොත් ඔබ විශ්වාස කරනවද?මුලින්ම මේක එන්නේ දොරවල් 4රේ සෙඩාන් කාර් එකක් විදියට ඊට පස්සේ 2003දී දොරවල් 5කින් සමන්විත කාර් රථයක් විදියට අද වර්ථමානය වෙනකන්ම නිෂ්පාදනය කරනවා. මෙහි 1st generation එක 2003 වෙනකන්ම නිපදවුනා. 2nd generation එක 2003 සිට 2009 දක්වා නිෂ්පාදනය උනා. 3rd generation එක 2009 සිට 2015 දක්වාත්ව ර්ථමනය දක්වා ඇති 4th generation එක 2015 සිට නිපද උනා. ලන්කාවේදී දැක ගන්න පුලුවන් වෙන්නේ 2nd generation එකේ ඉදන් ඉහලට තමයි.වැඩියෙන්ම ලන්කාවේදී අපිට දකින්න හම්බෙන්නේ 3rd generation එක තමයි. හයිබ්‍රිඩ් ලන්කවේ ප්‍රසිද්ද උනෙත් ටොයොටා ප්‍රියස් එක නිසා කිවොත් අප නිවැරදියි. 3rd generation එකේ ඉදන් Driving Mode 3ක් හදුන්වා දුන්නා EV - Electric Only - low Speed Operation ECO - For Best Fuel efficiency Power Mode - for better performance ...

මුලින්ම වාහනේ ගැන කියනවා නම් අවුරුදු 20කට වඩා පරණ උනත් තවමත් මාකට් එක අඩු නැති, reliable වාහනයක්. හොඳ road feeling එකක් තියන, stable කාර් එකක්. Stability එක සහ ඉඩ කඩ අතින් නම් sunny sb13 එකට වඩා සෑහෙන ඉස්සරහින් (lancer cs3 එක තරම් නම් නෑ) 110 කියලා පොදුවේ කිව්වාට model කිහිපයක්  සහ trim level කිහිපයක්ම තියනවා. ලංකාවෙ අපිට සාමාන්‍යෙන් දැකගන්න පුලුවන් වෙන්නෙ මේ පහල තියන model ටික. AE110 - 1.5l 5AFE engine එක CE110 - 2.0l 2C-iii engine එක EE111 - 1.3l 4EFE engine එක AE111 - 1.6l 4AFE engine එක මේවාගෙන් AE110 එකට තමයි වැඩිම ඉල්ලුමක් තියෙන්නෙ. AE110 එකේ 96න් පස්සෙ models වල EPS ඇවිත් තියනවා. Trim levels ගත්තොත්, DX - මේ තමයි බේසික්ම එක. Dicky door opener, intermittent wiper control වගේ optionවත් නෑ. Black colored bumpers and side mirrors තමයි ඇවිත් තියෙන්නෙ LX - මේක තමයි ඊලග එක. මේකෙ වෙනස වෙන්නෙ body colored bumpers and side mirrors ඇවිත් තියනවා. සීට්ස් තරමක් හොඳයි. XE Saloon - මේකෙදි power mirrors (without rectractable), power shutters සහ central lock ඇවිත් තියනවා. Door...

ලන්කාවේ පාරවල් වල වැඩිය දකින්න නැති හොද වාහනයක් කිව්වොත් හරියටම හරි. මේකේ මිනිස්සු 7ත් දෙනෙකුට ගමන් කරන්න පුලුවන්. ප්‍රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ 2යි. 1) 1.5  -liter VVT-i K5-VE 2) 1.3  -liter K3-VE මේකේ 1වෙනි කණ්ඩය වෑල්ව 16 කින් හා අශ්වබල 109 කින් සමන්විත එන්ජිමක් තියෙන්නෙ එකෙන් නිව්ටන් මීටර 141 ක torque එකක් ජනිත වෙනවා පාගල යන්න පුලුවන් ඉතින් ආයේ ලෙලි යන්න. 1.3ලීටර මොඩල් එකෙ නම් අශ්වබල 92ක එන්ජිමක් තමා තියෙන්නෙ එකෙන් නිව්ටන් මීටර 120 ක බලයක් උපදිනවා.1.5 එකේ factory fitted bodykit එක එහෙම එනවා.1.3 එකේ ඒවා නෑ. හොද උසක් තියෙන,හොඳ ඉඩකඩක් තියෙන හොඳ වාහනයක්. Controling superb. එලවන්න හරිම පහසුයි.සැහැල්ලුවෙන් drive කරන්න පුළුවන් ලොකු උනාට, කලින් model උත් පාවිච්චි කරන අය කිසිම ප් ‍ රශ්නයක් නැතුව use කරනවා.කොම්පැනි  බ ඩු කොයිකෙත් ගණන්නෙහ්.Japan නොවුනට quality එකේ කිසිම අඩුවක් කියන්න බෑ. Safety rating පවා තරු 5න් 4ක් හිමි වාහනයක්. මිනිස්සු 7ත් දෙකෙක් එක්ක දුර  පෙට්‍රොල් ලීටරයට  අනිවාරෙන් 13-14 කරනවාමයි. ලඟ කියලා වෙනසක් නෑ. 12න් උඩ නම් sure. මම මේ 1.5 එක ගැන කථා කර...

Introduction ඇලියොන් සහ ප්‍රිමියෝ කියන්නේ නිවුන් කාර් දෙකක්. මේ වාහන වල නම කියපු ගමන් මතක් වෙන දෙයක් තමයි සැප පහසුව කියන දේ. මේක ටොයෝටා කොරොල්ලා (ඇක්ෂියෝ) හා කැම්රි කියන ටොයෝටා මෝටර් රථ දෙක අතර තියන වාහනයක්‍. ඒ නිසා සැපපහසුව අතින් හා ලබාදීලා තියන අනෙකුත් ඔප්ෂන් ඉතාම සතුටු දායකයි. 1970 ඉදලා ටොයෝටා සමාගම නිෂ්පාදනය කරපු කරීනා මෝටර් රථය ආදේශ කරලා තමයි 2001 වසරෙදි ඉදන් ඇලියොන් මෝටර් රථය නිර්මාණය වෙන්නේ. මේකේ 2001 ඉදලා නිෂ්පාදනය කරපු පළමු පරම්පරාව හැදින්වුනේ ඇලියොන් 240 කියලා. ඉන් පස්සේ 2007 දි තමයි ඇලියොන් 260 කාර් එක නිර්මාණය වෙන්නේ. මේ කාර් ඩිසයින් එක ටොයෝටා සමාගමෙන් එදා මෙදා තුර ඩිසයින් කරපු ස්ථාවරවම ඩිසයින් එකක් කියලා කියන්න පුලුවන්. මේක කොච්චර ස්ථාවරද කියනව නම් 2007 ඉදලා අද දක්වා ටොයෝටා සමාගම සුලු වෙනස්කම් පමණක් කරලා මේක නිෂ්පාදනය කරනවා. Performance  කාර් එක ගැන කියනව නම් මේකේ 1.5 L සහ 1.8 L එන්ජින් වර්ග දෙක තමයි ලංකාවේ තියන්නේ. මම පාවිච්චි කරන්නේ 1.5 L කාර් එකක්. ඒ නිසා ඒ ගැන කියන්නම්. මේකේ සැප පහසුව, ඉන්දන කාර්යක්ෂමතාවය, ඉඩකඩ, පෙනුම, පිකප් එක වගේ හැම දෙයක්ම ඉ...

KDH 200 Super GL Auto 2499CC Turbo Diesel මේක ඉතින් වෑන් එකක් නේ, අතපය දිගෑරන් බැරිනම් නිදාගෙන යන්න පුලුවනන්, මේකේ Driver, Passenger ඇරුනම සීට් පේලි දෙකයි තියෙන්නේ. 6 දෙනෙක්ට හොදට වාඩිවෙලා යන්න ඉඩ තියෙනවා. මේක Toyota HiAce පරම්පරාවට හතරවෙනි පරම්පරාව මට මතක විදියට.. KDH - KD HiAce (KD කියන්නේ එන්ජින් වර්ගේ) මේකේ තියෙන්නේ 2KD එන්ජින් එකක්.. අලුත්ම එක GDH - GD HiAce ගිහින් තියන උපරිමය 145 Kmph පදින අය කියන විදියට හා මගේ අත්දැකීම් මත ඊට වඩා හයියෙන් යනකොට, වාහනේ ගැස්සෙනවා , පැද්දෙනවා.. ඇත්තම කිවුවොත් Toyota Dolphin එකක් එක්ක ගත්තම මේකේ සැප පහසුව මදි.. Toyota KDH එකෙත් අනු මොඩල් 3 යි.. DX - ප් ‍ රාතමිකම මොඩල් එක.. බඩු අදින්න ගහපු එකක් නිසා, අප්හොස්ටින් , Power Mirrors , Power Shutters , Dual A/C මුකුත් නෑ, බොහෝ වෙලාවට දොර 4 එන්නේ, බම්පර්, මිරර්ස්, ඔක්කොම කලු.. ලොක් පවා කලු.. 1250 KG ප් ‍ රවාහනය කරන්න පුලුවන්. GL - මේක පොඩ්ඩක් හොදයි අරට වඩා. ඒත් පොඩ්ඩයි.. මේකෙත් power mirror නෑ, අප්හොස්ටින් නෑ, Dual A/C නෑ, දොර 5 එන්නේ.. 1250 KG මේකත්. SuperGL - තියන...